Onthulling van de nieuwe zonneauto Solar Team Twente

Afgelopen donderdag zijn collega's Marcel en Geert afgereisd naar Twente op uitnodiging van Solar Team Twente om bij de onthulling te zijn van de nieuwe zonneauto.

Nedcam heeft voor deze zonneauto de directmallen geproduceerd door de vormen heel nauwkeurig te frezen op basis van de 3D-tekeningen van het ontwikkelteam.

Staatssecretaris Halbe Zijlstra heeft de nieuwe zonneauto onthuld. Met deze auto, die tot "21Connect" is gedoopt, zal het team later dit jaar deelnemen aan de World Solar Challenge in Australië.

http://www.solarteam.nl/

Foto-impressie:

Hier wordt de zonneauto gefreesd in de machine bij Nedcam.

Nedcam produceert directmallen voor Hydrogen Racing Team Delft

Forze
Hydrogen Racing Team Delft 

Het Waterstofraceteam van de TU Delft bouwt elk jaar een nieuwe racewagen die wordt aangedreven door een waterstof brandstofcel.

De enige uitstoot tijdens het racen is puur water. Het team, bestaande uit meer dan 70 studenten wil door middel van racen duurzame technologie promoten en laten zien dat racerij ook milieuvriendelijk kan zijn. 

De eerste 3 auto’s zijn op karts gebaseerd, de nieuwe auto die nu in ontwikkeling is, de Forze IV, zal meer volwassen zijn. Deze auto wordt ontworpen voor de Formula Student competitie op het Silverstone Circuit in Engeland. Forze zal dit jaar de eerste ter wereld zijn die met een waterstof brandstofcel racewagen van dit formaat zal rijden, een echte wereldprimeur. Deze zomer zal een officiële FIA wereldrecordpoging gedaan worden om het wereldrecord op de 1/8 mijl voor brandstofcel voertuigen te verbeken.
Nedcam produceert in dit project de directmallen uit PU hardschuim.

Voor meer informatie: www.formulazero.tudelft.nl

Een kleine impressie:

Afgelopen nacht: dek voor nieuwe Contest getransporteerd

Nedcam levert een gefreesde directmal voor een 72 voet dek voor Contest van bijna 23 meter lang!

Afgelopen nacht werd er door van Maanen Speciaal Transport wederom een extreem groot model van Nedcam naar Medemblik getransporteerd. Met een lengte van bijna 23 meter lang en een breedte van 6 meter is dit dek uit één stuk gefreesd en op de vrachtwagen gezet.

Het bijzondere deze keer is dat het model een direct mal is, gefreesd uit een hoogwaardige epoxy pasta. Het model is geheel vacuüm dicht en bestand tegen een temperatuur van maar liefst 83 graden. Voor dit model zijn dezelfde technieken en materialen gebruikt als voor de modellen van hoogwaardige windmolen bladen.

Foto van het transport: